Os 5 maiores edifícios do Brasil

  Não são apenas os países do Oriente Médio que constroem prédios gigantes e exagerados, o Brasil  também seus edifícios grandinhos. Porém o maior prédio do país não passa de 170 m de altura, menor do que a Torre Eiffel, por exemplo. Mas, nos padrões brasileiros, 170 metros é muita coisa. Enfim, vamos dar uma volta pelos maiores edifícios brasileiros, a maioria em São Paulo.

1- Mirante do Vale
Localização: São Paulo
Altura: 170 m

 Concluído em 1960, o originalmente chamado Zazur Kogan fica no Vale do Anhangabaú, no centro de São Paulo. Por ficar na base do vale o prédio acaba parecendo menor do que o seu "rival", o Edifício Itália, também em São Paulo. O gigante brasileiro é modesto e discreto, quase imperceptível no centro de SP. Possui 51 andares e é o 198º edifício mais alto do mundo.

Solar City Tower

   Estamos em contagem regressiva para a copa e as olimpíadas no Brasil. (estamos?) Tanto que nem nos importamos com a olimpíada do ano que vem, em Londres. Enfim, o momento agora é de se preocupar e arrumar o país, dar uma geral na casa e deixar apresentável para o mundo. Bem, um dos projetos para o Rio de Janeiro de 2016 é a construção de um prédio um tanto bizarro em uma das ilhas que cercam o Rio. A fantástica Solar City Tower apareceu na metade do ano passado como um projeto revolucionário e que levaria o Rio para um novo patamar arquitetônico.

As 5 maiores estruturas do planeta

O homem parece ainda não ter abandonado a ideia da Torre de Babel e tenta até hoje alcançar o céu construindo estruturas cada vez mais altas...


1- Burj Khalifa

Maior edifício

   Terminado em 2009, o Burj Khalifa Bin Zayid possui 828 metros de altura, recebendo a característica de maior estrutura já feita pelo homem. Possui nada menos que 160 andares habitáveis e é praticamente uma cidade vertical, contando com escritórios, apartamentos, shopping interno, vagas de hotel... Ah claro,  no 122º andar há um restaurante, o At. Mosphere. Além disso conta com uma mesquita no 158º e duas estações radiofônicas nos andares 156, 157 e 159. Sério, precisa sair do prédio? Tem tudo lá dentro.

   Seus 57 elevadores são divididos em rápidos ou lentos. Os rápidos param nos andares 43, 76 e 123. Os lentos em todos os andares. Uma curiosidade: o Burj Khalifa se chamava Burj Dubai (Torre Dubai) praticamente durante toda a construção. O nome foi alterado depois que o xeque Khalifa Bin Zayid fez um pequeno empréstimo para que Dubai não desse calote na construtora. O empréstimo foi coisa pequena, apenas US$ 10 bilhões. Assim, dá pra tirar do bolso.

Números

• Pesa de mais de 100.000 elefantes;
• Gasta o equivalente a 500.000 lâmpadas de 100 watts ligadas ao mesmo tempo;
• Precisa de 1.000.000 litros de água por dia;
• 4 meses é o tempo para que todas as janelas sejam limpadas;
• Sua antena pode ser vista a mais de 100 km de distância;
• Usando o aço da construção daria para fazer uma ponte ligando os EUA ao Oriente Médio ou 1/4 do comprimento da Terra.

Rodoanel

   O rodoanel, "a maior obra viária do país" está chegando na sua penúltima parte. O trecho sul está quase concluído e o leste já está pronto pra começar, depois ainda falta o trecho norte, sem previsão de início. Todos felizes e alegres certo? Errado. ¬¬

    Sou de Mauá, no Grande ABC, e aqui vai ter uma alça de acesso ao rodoanel, saindo de uma importante avenida, que liga a cidade à um dos pólos industriais e passando como um viaduto pela avenida principal, que liga o centro de Mauá com o centro de Santo André. Não que o resto da construção tenha algo haver com isso mas a cidade aqui está praticamente destruída. Whatever, não vou falar dos meus problemas e sim da obra.

   Bem, a razão, segundo os projetistas, é a de que toda a grande metrópole tem uma construção do tipo, Washington, Nova York, Cidade do México, Paris, etc etc. Afinal, por que não São Paulo? Suas marginais estão sempre paradas, pelo menos com o rodoanel há a previsão de melhora. O rodoanel vai interligar todas as rodovias que chegam à São Paulo, sem que as pessoas tenham a necessidade de cruzar o centro da cidade para pegar a Rodovia dos Bandeirantes, por exemplo. Com isso, o governo do estado e a prefeitura esperam que os congestionamentos causados pela saída e entrada de veículos na cidade sejam diminuídos ou até neutralizados.

Trecho Norte Trecho Oeste Trecho Sul Trecho Leste

   Vamos falar da bola da vez, o trecho sul. Ele vai passar sobre as represas Billings e do Guarapiranga, ambas fornecedoras de água para a cidade de São Paulo. Toda a obra foi projetada para causar o menor impacto possível nos mananciais e na mata nativa. Tanto é que quando concluído, será criado três parques com espécies nativas da área, além de um horto florestal em Mauá.

   As pontes que atravessarão as represas são chamadas de "Rio-Niterói paulista". Sério, exagero. Mas, que seja, a obra já estava no papel desde o governo Mario Covas e só agora ("agora" entenda-se por alguns anos atrás) ela foi realizada. Imagine quando estiver pronto: você está vindo de Campinas, feliz e contente, pela rod. dos Bandeirantes e seu destino é a Baixada Santista. Ao invés de você quase entrar na capital para poder pegar outra rodovia, você pode entrar no rodoanel e sair na imigrantes, praticamente na metade do tempo. Espero que isso não demora para ser feito, pois durante a copa de 2014, a coisa no trânsito pode ficar feia.